Tehnologie pentru conectarea DRL-urilor de la un generator auto: ficțiune și realitate

Este o prioritate pentru proprietarii de mașini la mașinile în care acest tip de optică nu este instalată. După cum știți, nu este primul an în care nu puteți conduce pe drumurile Federației Ruse fără lumini de zi; șoferul va trebui să plătească o amendă pentru această încălcare. Instrucțiuni detaliate despre cum să conectați DRL-urile de la generator sunt oferite mai jos cu diagrame și o descriere detaliată.

[Ascunde]

Un set de instrumente și materiale necesare

Înainte de a conecta DRL-ul de la generator, trebuie să pregătiți în prealabil toate instrumentele necesare care pot fi necesare în proces.

Pentru a aprinde corect luminile de zi, veți avea nevoie de:

• kit DRL;
• cleşte;
• releu de 12 volți;
• comutator cu lame;
• cablu unic;
• cablu izolat cu două fire.

Când toate elementele și instrumentele au fost colectate, puteți începe conectarea. Mai jos vom analiza diagramele de bază care vă vor permite să conectați optica la rețeaua de bord a vehiculului, și anume la unitatea generatoare.

Schema 1

În acest caz, luminile de mers vor fi aprinse automat imediat după ce șoferul întoarce cheia în contact. Și optica, în consecință, va fi oprită după oprirea unității de alimentare. Schema de conectare este prezentată mai jos. Ar trebui să se țină cont de faptul că ieșirea pozitivă a opticii trebuie conectată la contactul de aprindere și contactul negativ al acestuia la caroseria vehiculului, adică la masă.

În principiu, schema este destul de simplă, astfel încât chiar și un proprietar de mașină care este departe de inginerie electrică poate face față implementării acesteia. Singurul punct important este să vă asigurați cu atenție că totul este conectat corect.

Schema 2

Această opțiune pentru conectarea DRL-urilor poate fi de fapt numită o variație a schemei descrise mai sus. Numai în acest caz, toate acțiunile, deși sunt aproape asemănătoare, sunt efectuate cu o ușoară diferență. În special, după activarea farurilor, adică faza scurtă, luminile de mers se vor stinge. În acest caz, contactul pozitiv ar trebui conectat în același mod ca în metoda descrisă mai sus, cu toate acestea, ieșirea negativă va trebui conectată la contactul pozitiv al luminilor de fază scurtă.

Această abordare se datorează faptului că becul cu incandescență, care este folosit în majoritatea vehiculelor moderne pentru a oferi iluminare redusă, are o rezistență mai mică. Și o tensiune mai mare trece prin această rezistență. Atunci când luminile de fază scurtă sunt activate, pe bornele negative ale luminilor de zi se formează un plus, în urma căruia optica se stinge automat.

De asemenea, trebuie menționat că această opțiune nu este deosebit de dificil de implementat. Tot ce trebuie să faceți este să faceți totul în conformitate cu diagrama, și anume, să nu confundați și să conectați corect toți pinii. Dacă folosiți becuri cu incandescență ca lumini laterale, atunci acest principiu de conectare poate fi folosit și pentru luminile laterale.

Schema 3

O altă opțiune de furnizare a conexiunii are o schemă mai complexă, dar nu este, de asemenea, deosebit de dificil de implementat. În acest caz, activarea DRL este efectuată imediat după pornirea unității de alimentare. Pentru a asigura pornirea, se vor folosi un releu, o baterie și o unitate generatoare. Borna negativă a luminilor de zi ar trebui să fie conectată la masă, adică caroseria mașinii, iar borna pozitivă la contactul releului marcat cu numărul 30.

În ceea ce privește releul, contactul său marcat 87 trebuie conectat la borna pozitivă a bateriei. Iar contactul 85 pentru o conexiune corectă ar trebui să fie scurtcircuitat la masă prin optică. În ceea ce privește marcajul 86, acesta trebuie conectat la comutatorul Reed la un contact, iar al doilea trebuie conectat la borna pozitivă a unității generatoare.

După parcurgerea acestor pași, va trebui să porniți motorul și să mutați comutatorul cu lame în jurul generatorului, astfel încât releul să poată fi activat. Acest lucru va ajuta la activarea DRL. Apoi, comutatorul cu lame trebuie instalat într-un termopolimer special și fixat pe generator. Asigurați-vă că comutatorul lamelă este fixat direct pe partea ansamblului unde funcționează releul.

Schema 4

Această opțiune poate fi numită o variație a metodei descrise mai sus; este cea mai potrivită dacă nu aveți un comutator lamelă. În acest caz, numărul de contact 86 va trebui conectat la lampa de presiune a lichidului de urgență a motorului, care se află pe panoul de control al mașinii. La implementarea acestei metode, optica va fi activată și după pornirea motorului, dar această metodă este mai simplu de implementat (autorul videoclipului este canalul DED).

Ce sfaturi de la experți ar trebui să țineți cont la instalarea opticii:

1. Toate cablurile trebuie izolate cu grijă; pentru a asigura o mai mare fiabilitate, pot fi utilizate mai multe straturi de bandă electrică. Vă rugăm să rețineți că există temperaturi ridicate în compartimentul motor, iar acest lucru poate duce la topirea izolației existente. Mai mult, un strat suplimentar de izolație va preveni impactul negativ al apei asupra sistemului.
2. Este recomandabil să fixați toate firele cu fermoar acolo unde este posibil. Această abordare va asigura o mai bună fiabilitate a cablajului.
3. Folosiți DRL-uri numai de la producători cunoscuți, pentru a nu întâmpina ulterior problema defecțiunii premature a opticii.
4. Când instalați optica, asigurați-vă că urmați cerințele de instalare. Dacă instalarea este efectuată incorect, acest lucru poate ridica întrebări inutile din partea poliției. Am scris deja mai detaliat despre cerințe.
5. Când cumpărați lămpi, acordați atenție carcasei acestora. Întreaga structură trebuie realizată în modul cel mai fiabil; orice deteriorare sau fisuri nu sunt permise. Sticla felinarelor ar trebui să fie, de asemenea, cât mai rezistentă pentru a nu crăpa la prima deteriorare.
6. Cea mai bună opțiune pentru instalarea luminilor de zi este în locașurile de pe bara de protecție față, lângă farurile de ceață, dacă sunt prevăzute. Alternativ, puteți alege o locație de montare sub partea superioară a traversei radiatorului motorului. În orice caz, principalul lucru este că locația de instalare a opticii îndeplinește cerințele.
7. Dacă ați cumpărat DRL-uri cu cost mediu, atunci verificați-le carcasa pentru scurgeri. De regulă, în opțiunile ieftine, etanșeitatea lasă mult de dorit, iar acest lucru poate duce la arderea becurilor ca urmare a pătrunderii apei în interiorul farului.