Cum se conectează luminile de zi?

Nu mai surprinde pe nimeni faptul că farurile sau lămpile speciale numite lumini de zi (DRL) ar trebui să fie aprinse pe o mașină în timpul conducerii. Și dacă la început o astfel de călătorie a fost neobișnuită, acum a devenit norma pentru toți șoferii. Chiar și producătorii au făcut modificările necesare în designul vehiculului. Dar rămâne o flotă mare de mașini produse anterior, lipsite de DRL, iar șoferii trebuie să folosească lămpi și dimensiuni obișnuite pentru faza scurtă. Adevărat, este posibil să realizați singur un astfel de dispozitiv sau să cumpărați un set gata făcut, dar în acest caz apare întrebarea - cum să conectați luminile de zi.

Și ce necesită regulile de circulație și alte documente de reglementare?

Dacă te uiți la reglementările tehnice, definește DRL-urile ca lămpi instalate în fața vehiculului. Parametrii plasării lor sunt prezentați în figură. Aceste lămpi sunt îndreptate înainte și se aprind atunci când contactul este pornit. Când aprindeți faza scurtă, acestea ar trebui să se stingă. Există o completare la reglementări - dacă nu există DRL, în orice moment faza scurtă sau luminile de ceață ar trebui să fie aprinse pe vehicul în timpul conducerii.

De regulă, DRL-urile moderne sunt realizate pe bază de LED-uri, au o varietate de forme și pot fi instalate pe orice mașină. Aspectul uneia dintre aceste mostre este prezentat în fotografie.

Cerințele prevăd în mod specific că DRL-urile pot fi instalate opțional pe mașină, adică suplimentar (opțional), dacă nu au fost prevăzute anterior de proiectarea vehiculului. Apropo, se determină și culoarea strălucirii, trebuie să fie albă, sunt permise ușoare abateri ale spectrului de emisie.

De ce avem nevoie de DRL-uri dacă farurile sunt permise?

Avantajul DRL-urilor este eficiența și luminozitatea lor. LED-urile consumă mai puțină energie electrică decât alte tipuri de lămpi. Și dacă pentru mașinile noi acest lucru nu este atât de important, în ele generatorul asigură încărcarea bateriei în orice condiții, atunci pentru mașinile vechi lipsa încărcării poate deveni critică.

În ele, de exemplu, în timpul mersului în gol, electricitatea nu va fi generată în volumul necesar, ceea ce va provoca o descărcare suplimentară a bateriei. Și dacă acest lucru nu se întâmplă în timpul conducerii pe autostradă, atunci în ciclul urban un astfel de fenomen este plin de încărcare insuficientă a bateriei.

În plus, luminozitatea luminii DRL este mai mare decât a farurilor cu faza scurtă, făcând mașina mai vizibilă pe șosea. La fel de important este și modul de aprindere/stingere a luminilor de rulare. Când instalați DRL, acesta este implementat automat, în timp ce atunci când utilizați faza scurtă, trebuie să o faceți singur. Și dacă ați uitat să aprindeți farurile, atunci când vă întâlniți cu inspectorul, o astfel de uitare vă poate amenința cu o amendă.

Până în prezent, există multe kituri diferite care vă permit să instalați în mod independent DRL-uri pe o mașină. Cel mai adesea acestea sunt lumini de mers de la Philips sau Hella. Puteți găsi truse concepute pentru a fi montate pe orice mașină, dar toate au un preț destul de mare. Deci, șoferii trebuie să se angajeze în fabricarea unor astfel de dispozitive cu propriile mâini. Și deși necesită timp, dar vă permite să reduceți costurile. Alegând această opțiune, trebuie să aveți grijă de cum să conectați corect luminile de zi.

Dar cum se face?

Există multe abordări diferite pentru instalarea DRL. Dar nu uitați de cerința principală - luminile ar trebui să se aprindă atunci când contactul este pornit și să se stingă când apare faza scurtă. Dacă cumpărați un set gata făcut de DRL-uri, atunci există o diagramă și indică ce fire să trageți unde.

Un alt lucru este dacă luminile sunt realizate independent. Da, iar când folosesc un kit gata făcut, uneori șoferii calificați au dorința de a face modificări schemei standard. Deci problema conectării DRL este departe de a fi inactivă și ar trebui să i se acorde o atenție specială.

Au fost create multe scheme diferite care fac posibilă implementarea propriilor algoritmi de control DRL în fiecare caz. Iată una dintre cele mai comune:

Este clar că fiecare mașină are propriile caracteristici, dar diagrama prezintă cele mai generale recomandări care arată unde să se conecteze luminile de zi pentru a se asigura că acestea funcționează în conformitate cu algoritmul general acceptat. Utilizează un releu auto standard, care este ușor de obținut la orice magazin de piese auto. Este permis să-l instalați pe placa de circuit, există de obicei locuri libere sau în orice loc convenabil. Unde se conectează firele este indicat în diagramă.

De regulă, controlul DRL este implementat pe un releu. Schemele de conectare pot fi diferite, deși nu sunt fundamental diferite, de exemplu, așa cum se arată mai jos.

Deși există opțiuni atunci când se utilizează o unitate de control specială sau componente electronice suplimentare. O altă abordare este fără utilizarea unui releu. O diagramă a unei astfel de conexiuni este prezentată mai jos.

Ce opțiune să alegeți - este la latitudinea fiecăruia să decidă singur. Dar dacă achiziționați un kit gata făcut, atunci, cel mai probabil, tot ceea ce aveți nevoie este deja acolo, inclusiv o indicație despre unde trebuie trase firele.

Este necesar doar să rețineți că există plăcuțe și cleme speciale care facilitează foarte mult întreaga procedură de instalare a DRL-urilor. De obicei, acestea pot fi achiziționate de la magazin. Videoclipul arată cum luminile de zi sunt conectate folosind relee, plăcuțe și cleme conform uneia dintre următoarele scheme:

DRL-urile au fost de multă vreme norma atunci când conduceți pe șosea. Cu toate acestea, există încă destul de multe mașini în funcțiune care nu au lumini de zi și un număr de șoferi le instalează ei înșiși. Potrivit SDA, acest lucru este destul de acceptabil, este necesar doar să se asigure algoritmul corect pentru funcționarea lor.