Kā nomainīt kārtridžu urbjam? Urbšanas instrukcija

Urbjmašīna ir neaizstājams instruments mājas meistara vai profesionāļa arsenālā. Šis aprīkojums ļauj urbt dažāda biezuma urbumus. Ir vairāki šādu rīku veidi. Mūsdienās ir gan manuālie, gan elektriskie urbji. Katram meistaram jāzina, kā pareizi lietot šādu rīku.

Ilgstošas ​​darbības laikā iekārta var sabojāties. būtu jāzina pirms darba uzsākšanas. Šajā gadījumā pat iesācējs varēs pareizi salabot savu instrumentu.

Lietotāja rokasgrāmata

Tiek pieņemts, ka kapteinis rūpīgi izlasījis šī instrumenta lietošanas instrukciju. Tas novērsīs lielu kaitējumu. Jāņem vērā arī instrumenta veids. Šodien pārdošanā ir rokas un elektriskās urbjmašīnas. Tie var atšķirties pēc izmēra, jaudas un papildu funkcijām.

Pirms darba ar urbi ir jāpārbauda siena, vai tās biezumā nav paslēptas komunikācijas. Tas var būt elektrības vadi vai caurules. Metāla detektors palīdzēs atklāt šādus priekšmetus. Caurums vienmēr būs nedaudz lielāks par urbja diametru. Tas jāņem vērā, izvēloties stiprinājumus.

Jānodrošina, lai urbšanas laikā (īpaši metāla) urbis neslīdētu. Tas novērsīs tā pārrāvumu. Keramikas virsmām ieteicams uzlikt plāksteri urbšanas vietā. Sējmašīnai jābūt perpendikulārai sienai.

Kārtridžu veidi

Ir vairāki kārtridžu veidi. Tas jāņem vērā pirms instrumenta remonta. Elektriskajās urbjmašīnās visbiežāk izmanto ātrās atbrīvošanas patronas. Tie ļauj viegli nomainīt urbjus procesā. Šāda veida kasetnei, piemēram, ir elektriskā urbjmašīna "Makita", "Bosch", "Hitachi" uc Nevajadzētu pirkt lētus modeļus ar šādu ierīci. Viņi ātri noplok.

Triecienurbjiem izmanto āmura patronas. Tie ir stabili pat strādājot sarežģītos apstākļos. Sējmašīnas uzstādīšana šādās sistēmās tiek veikta ar īpašu atslēgu.

Ir arī trešā kasetņu kategorija. Tās ir SDS spīles. To kātā ir 2 rievas. Šajā gadījumā sējmašīna tiek ieskrūvēta tajā un fiksēta ar bloķēšanas lodi. Arī šajā kārtridžā ir 4 rievas. Divi no tiem ir nepieciešami vadošajiem ķīļiem. Pārējās divas rievas nodrošina drošu iekārtas fiksāciju. Šādā patronā vārpsta pēc uzstādīšanas tiek automātiski bloķēta.

Stiprinājuma veids

Ņemot vērā urbjpatronu veidi, nav iespējams neievērot to stiprinājuma veidus. Ir divas galvenās metodes. Stiprinājumu var veikt, izmantojot vītņotu savienojumu vai uz konusa.

Pirmajā versijā uz vārpstas un iekšējā kanāla ir vītne. Tas var būt metrisks vai collas (atkarībā no ražotāja). Lai savienojums būtu stiprs, iekšpusē uz vārpstas ir uzstādīta īpaša skrūve. Tam ir kreisās puses vītne. Tas ir atskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā.

Otrajā fiksācijas versijā tiek izmantots Morzes konuss. Vārpstas galam ir raksturīga forma. Tas ir izgatavots konusa formā. Iekšējam kanālam ir tāda pati forma. Kasetne ir uzstādīta vārpstas galā. Šī montāžas iespēja ir biežāk sastopama skrūvgriežos.

Marķēšana

Labojot sējmašīnu, jūs varat noteikt kārtridža stiprinājuma veidu, atzīmējot. Ja sistēmai ir vītņots savienojums, atbilstošā informācija tiks uzdrukāta uz korpusa. Metriskā vītne ir apzīmēta ar burtu "M". Cipars aiz burta norāda savienojuma diametru. Tas arī norāda maksimālais urbjpatronas diametrs un tā minimālā kāta vērtība (piemēram, diapazons 1-15 mm). Pēdējais cipars, kas norādīts marķējumā, norāda vītnes soli.

Collu sistēmai tiek izmantots apzīmējums UNF marķējumā. Pirms turpināt iekārtu remontu, rūpīgi jāpārbauda, ​​vai jaunās daļas stiprinājums atbilst ražotāja noteiktajiem parametriem. Gandrīz visi ārvalstu instrumenti izmanto collu sistēmu.

Koniskais savienojums ir apzīmēts ar burtu "B" un skaitli (tas ir vārpstas gala izmērs). Šim rādītājam jāpievērš uzmanība arī, izvēloties jaunu daļu.

Kad ir jāmaina kārtridžs?

Veicot Makita, Hitachi, Stanley, Bosch urbjmašīnu remontu, vispirms jāizlasa ražotāja norādījumi. Tas palīdzēs jums labi paveikt darbu. Patronai stingri jātur sējmašīna. Tas ļauj urbt caurumus ar noteiktu precizitāti.

Laika gaitā iespīlēšanas mehānisms nolietojas. Tas attiecas arī uz kasetnes sēdekli uz vārpstas. Viņš sāk sist. Darba zona iekārtas darbības laikā sāk svārstīties. Šajā gadījumā caurums tiek iegūts ar novirzēm gan diametrā, gan vietā.

Mehānisma nodilums neļauj sējmašīnai stingri iespiesties patronā. Tas apstāsies, kad palielinās slodze. Lai novērstu šādas problēmas, jums būs jānomaina iespīlēšanas mehānisms.

Vītnes patronas nomaiņa

Jāveic atbilstoši konstrukcijas veidam. Lai demontētu vītņoto savienojumu, izmantojiet skrūvgriezi. Ar tās palīdzību vārpstas skrūve tiek atskrūvēta. Tas atrodas sējmašīnas iekšpusē. Skrūve ir pilnībā jāizskrūvē un jānoņem no vārpstas. Šim vienumam ir kreisās puses vītne. Tāpēc tas ir jāatskrūvē pulksteņrādītāja virzienā.

Kasetnei, gluži pretēji, ir labās puses vītne. Lai to noņemtu, jums būs jāatskrūvē šis konstrukcijas elements pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Dažreiz skrūve ir ļoti cieši pievilkta. To manuāli demontēt var būt diezgan grūti. Šajā gadījumā pietiek ar skrūvgriezi piesitiet ar āmuru, kad tas ir uzstādīts stiprinājuma rievā. Varat arī izmantot gāzes vai beztermiņa uzgriežņu atslēgu. Pirmajam no tiem jāsatver patrona, bet otrajam jānostiprina vārpsta.

Grūtības, nomainot vītņpatronu

Dažreiz pat urbjpatronas atslēga nevar palīdzēt izjaukt instrumenta struktūru. Šajā gadījumā varat izmantot vairākas citas pieejas. Ja darbojas patronas spaiļu spīles, var izmantot lielāku sešstūri. Tas palīdzēs jums pielikt vairāk pūļu. Šajā gadījumā ir nepieciešams nofiksēt vārpstu ar uzgriežņu atslēgu.

Mūsdienu elektrisko urbjmašīnu patronas dizains neparedz papildu aprīkojuma izmantošanu. Tomēr tas nebūt nenozīmē, ka būs vieglāk nomainīt kārtridžu pret tiem. Saspiedes mehānismu šajā gadījumā ir diezgan grūti demontēt.

Dažreiz jums ir nepieciešams izjaukt instrumenta korpusu. Tas ļaus sasniegt tajā paslēpto vārpstu. Samontējot šo elementu var paslēpt dziļi korpusā. Pēc kārtridža demontāžas un nomaiņas konstrukcija tiek montēta apgrieztā secībā. Tam nav nepieciešamas papildu atslēgas.

Ja kāda iemesla dēļ skrūve iekšpusē ir bojāta, to var nomainīt. Šajā gadījumā ieteicams iegādāties kasetnes adapteri. Tas tiek pārdots par izciļņa tipa instrumentu. Adapterim ir pievienota skrūve.

Konusa patronas nomaiņa

Ņemot vērā kā nomainīt urbjpatronu, jums vajadzētu apsvērt šādu šķirni kā konusveida iespīlēšanas mehānismu. Šajā gadījumā procedūra būs diezgan vienkārša. Šajā gadījumā varat izmantot īpašu ierīci. To izmanto gultņu demontāžai.

Lai noņemtu konusa veida iespīlēšanas mehānismu, sējmašīnu novieto vertikāli. Tā urbjam jābūt vērstam uz leju. Visa kasetnes virsma ir jāpiesit ar āmuru. Šajā gadījumā iespīlēšanas mehānisms pakāpeniski sāks izlauzties no sēdekļa.

Pēc tam koniskais savienojums ir jānotīra un jānoslīpē ar smalku smilšpapīru. Pēc tam jaunā kasetne viegli nostāsies savā vietā. Tas tiek fiksēts ar vieglu āmura sitienu no augšas.

Saspiedes mehānisma problēmu cēloņi

Urbis, instrukcija uz kuras piemērošanas pirms darba uzsākšanas būtu jāizpēta kapteinis, nepieciešama pareiza darbība. Šajā gadījumā var izvairīties no daudzām problēmām.

Mūsdienās lielākā daļa šādu iekārtu elektrisko šķirņu ir aprīkotas ar SDS tipa kasetni. To izstrādāja Bosch. Šī ierīce nav ļoti precīza. Tomēr šis mehānisms ļauj urbt caurumus pat cietos materiālos. Šajā gadījumā instrumenta darbs tiek veikts ar sitienu. Šajā gadījumā urbšanas precizitāte netiks sasniegta. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs adapteris.

Ja nepieciešams urbt precīzu caurumu kokā, metālā, plastmasā, tiek izmantota īpaša sprausla. Tas ir ražots gan bezatslēgas, gan izciļņa patronām.

Jāatceras, ka sējmašīnu nevar frēzēt. Šajā gadījumā kārtridžs nespēs izturēt sānu slodzi. Tāpat jāpievērš uzmanība pareizai urbja izvēlei, asināšanai, kā arī urbšanas centra marķēšanai (izmantojot serdi).

Urbju apkope

Periodiski instrumentam ir jāveic apkope, jāmaina vecās detaļas un jāieeļļo kustīgās daļas. Šajā gadījumā jums arī jāzina kā nomainīt urbjpatronu. Konusa kasetne ir jāpagriež ar sprauslu uz augšu. Tas ir pārklāts ar koka blīvēm un iespīlēts skrūvspīlēs.

Uzgrieznis tiek atskrūvēts ar gāzes uzgriežņu atslēgu un tiek demontēts gultnis. Ripa tiek izvilkta. Pēc tam kārtridžu var noņemt no skrūvspīlēm. Regulēšanas uzmava ir savīta ar roku. Kameras ir jāizņem no vadotnēm.

Pēc demontāžas ir jāpārbauda visas iespīlēšanas mehānisma daļas, jānomaina nodilušās daļas. Turklāt mehānisms tiek montēts apgrieztā secībā. Visas kustīgās daļas ir ieeļļotas ar smērvielu.

Citas demontāžas problēmas

Dažreiz demontāžas procesā parādās citas problēmas. Piemēram, ja iestrēgusi urbjpatrona, jums ir nepieciešams izjaukt mehānismu un padarīt to par pilnīgu tīrīšanu, eļļošanu. Īpaši šādas nepatikšanas parādās pēc griestu urbšanas. Piesārņojums ieplūst kārtridžā. Šajā gadījumā tas var iestrēgt.

Ja kasetne lido, būs jāpalielina konusa savienojuma spriegums. Lai to izdarītu, mehānisms ir jāuzsilda līdz 110ºС cepeškrāsnī. Pēc tam tas tiek uzstādīts uz auksta sēdekļa. Pēc šādas procedūras kārtridžs nelidos.

Var būt arī sitiens, kad instruments darbojas. Tas rodas koniskā pamatnes nodiluma vai izciļņu virsmu nevienmērīgas iznīcināšanas dēļ. Šajā gadījumā ir nepieciešama veco sistēmas elementu nomaiņa.

Ņemot vērā kā nomainīt urbjpatronu, gandrīz katrs amatnieks varēs salabot instrumentu, lai turpinātu remonta vai celtniecības darbus.